Obsah:
- Lékařské video: Biblical Series I: Introduction to the Idea of God
- Muži jsou více ohroženi tím, že se stanou oběťmi dopravních nehod
- Typ zranění, které jsou nejčastěji postiženy muži
- Proč je to tak?
- Důležité je udržet osobní bezpečnost
Lékařské video: Biblical Series I: Introduction to the Idea of God
"Musí to být ten, kdo tu dívku řídí, jestli můžeš takovou kolizi!" Nebo "No, co děláš s motorkou? Opakuju si auto později! "Možná jste jednou za čas slyšeli tento sexistický signál na ulicích. Nebo je tato poznámka právě vychází z vašich úst? Ženy jsou často označovány jako neopatrné, nemotorné nebo dokonce "slabé", které čelí zuřivosti ulic. Věděli jste ale, že Adam byl nejvíce ohrožen tím, že jste obětí dopravní nehody? Úrazy zranění jsou dokonce hlavním faktorem časné smrti u mužů.
Muži jsou více ohroženi tím, že se stanou oběťmi dopravních nehod
Není žádným tajemstvím, že průměrný muž je kratší než žena. Ze zpráv Telegraphu vyplývá, že údaje z let 2014-2016 ukazují, že ženy mají průměrnou délku života do 83 let, zatímco muži dosahují pouze ve věku 79 let.
Podle Jake Nelsona, ředitele Nadace pro bezpečnost silničního provozu (AAA) pro dopravní bezpečnost, ohlásil CBS News, že mladí muži a mladí dospělí muži jsou dvě skupiny, které jsou nejvíce vystaveny vysokému riziku dopravní nehody v důsledku jízdy v době ospalosti.
V celostátním rozsahu činí celkový počet zranění v Indonésii 8,2 procenta, přičemž nejvyšší procento bylo zjištěno v jižním Sulawesi (12,8%) a nejnižší v Jambi (4,5%). Srovnání výsledků Riskesdas 2007 a Riskesdas prokázalo, že počet případů úrazů se zvýšil z 7,5% na 8,2%. Příčinou nejvíce zranění u mužů je nehoda motocyklu (44,6%). Většina zranění z motorových nehod se vyskytuje u mužů absolvujících střední školu se statusem zaměstnance. Nejvyšší procento zranění v důsledku jiných pozemních nehod se vyskytuje u mužů ve věku 5-14 let, kteří nedokončili základní školu a nefungují, kteří žijí v městských oblastech.
Mezi nejčastější příčiny nehod došlo následkem zranění z ostrých předmětů / tupých (7,3%) a pádů (2,5%). Zatímco celkový počet případů dopravních nehod u žen v důsledku dopravních nehod je stále nižší než u mužů, což je 34,2 procent.
Vedle dopravních nehod byly neúmyslné zranění třetími nejčastějšími příčinami úmrtí u amerických mužů po srdečních chorobách a rakovině, podle údajů z Centra pro kontrolu a prevenci nemocí v roce 2004. Například kvůli úrazům domácností a klesajícímu zboží. Další skutečnost dokonce ukazuje, že chlapci mají dvakrát větší pravděpodobnost, že umřou na zranění při hraní a pádu z okna spíše než u dívek.
Typ zranění, které jsou nejčastěji postiženy muži
Stále spouští údaje Riskedas RI v roce 2013, druhy zranění nejčastěji postižených indonéskými muži zahrnují smrtelná zranění, jako jsou roztrhané rány, zlomené kosti, odříznuté končetiny, zranění očí a otřesy. Zatímco ve srovnání se ženami, nejčastějšími typy poranění jsou puchýře a modřiny, většinou kvůli pádům.
Navíc důkazy z několika zemí ukazují, že mladí a staří muži mohou být kvůli zranění dvakrát až pětkrát častěji hospitalizováni:
- Zlomené kosti. Muži mají tendenci pociťovat zlomeniny způsobené cyklistickými a jinými sporty ve srovnání s ženami.
- Poranění páteře. Muži mají tři až čtyřikrát vyšší pravděpodobnost poranění míchy, která způsobuje vyšší míru postižení než ženy.
- Burns. Muži jsou 11krát více ohroženi spálením souvisejícím s prací ve srovnání se ženami.
- Zranění některých částí těla v důsledku motoru. Muži jsou více vystaveni riziku zranění v důsledku strojů oproti ženám.
Proč je to tak?
Mladí muži zvláště představují největší počet statistik smrti a nehod. Tento stav je spojen s rizikovým chováním a nedbalostí typickou pro dospívající, kteří jsou obvykle ovlivňováni zvědavostí.
Tým výzkumníků ve zdravotnictví na univerzitě Henri Poincare ve Francii také nalezl několik důvodů, proč jsou muži častěji oběti nehod způsobených úrazem než ženy. Někteří z nich mají nedostatek pracovních zkušeností, nemají školení o bezpečnosti práce, mají poruchy spánku a kouřové návyky.
Kromě toho byly také vlivné environmentální faktory práce a činnosti. Muži se obecně účastní těžké práce a činností, které jsou obvykle mnohem rizikovější než ženy.
Navíc, i když to není dokázáno ve všech případech nehod, vysoká hladina testosteronu u mužů přispívá k rizikovým faktorům. Vysoký testosteron je již dlouho spojován s agresivním chováním a impulzivními tendencemi, které ve většině případů mohou ohrozit osobní bezpečnost. Odborníci tvrdí, že mužská agresivita je také víceméně ovlivněna sociálním tlakem a rolí pohlaví, které nutí muže být silní, mužní, děsiví, odvážní k tomu, aby riskovali (čítali se: zoufalí) a byli schopni dělat všechno těžké.
Znovu je však zapotřebí dalšího výzkumu, který by zkoumal přesnou příčinu toho, proč jsou zranitelnější muži obětí nehod, než ženy.
Důležité je udržet osobní bezpečnost
Název nehody je skutečně náhodný. Můžete však snížit riziko úmrtí a následného zranění. Jedním z nich je zajištění osobní bezpečnosti při řízení a práci.
Při jízdě autem používejte bezpečnostní pás a při jízdě s motocyklem používejte plné atributy (helma, rukavice a kabát). Na ulicích pojeďte co nejvíce chladnou hlavou. Dej se a udělejte cestu ostatním, pokud je to potřeba. Dodržujte dopravní značení. Uvědomte si také nebezpečí, že jste v době ospalosti nebo vyčerpání pod vlivem alkoholu, a nebezpečí řízení vozidla při hraní mobilních telefonů.
Při práci se ujistěte, že používáte potřebné bezpečnostní atributy, jako jsou helmy, brýle a boty. Také se ujistěte, že nástroje a těžké stroje, které používáte, stále fungují správně. Dodržujte bezpečnostní pravidla stanovená vaší společností a požádejte o rutinní školení o bezpečnosti práce.
